特別史跡一乗谷朝倉氏造跡
| URL | https://sitereports.nabunken.go.jp/140543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DOI 2D code |
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| DOI | http://doi.org/10.24484/sitereports.140543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 引用表記 | 幅井県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館 2020 『特別史跡一乗谷朝倉氏造跡』幅井県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 幅井県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館 2020 『特別史跡一乗谷朝倉氏造跡』 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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wikipedia 出典テンプレート :
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| Title | 特別史跡一乗谷朝倉氏造跡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Participation-organizations |
 福井県立一乗谷朝倉氏遺跡博物館
- 福井県
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| Alternative | とくべつしせきいちじょうだにあさくらしいせき | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subtitle | 平成30年度発掘調査・環境整備事業概報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volume | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Editorial Organization |
幅井県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館
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| Publisher |
幅井県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館
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| Publish Date | 20200318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Publisher ID | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZIP CODE | 9102152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEL | 0776412301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aaddress | 福井県福井市安波賀町4-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 報告書種別 |
埋蔵文化財（遺跡等）-発掘調査・分布調査・資料調査等
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| NII Type | Research Paper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Research Report | 掲載されている（発掘調査報告書総目録の掲載対象） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NCID | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other Resource |
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| Remark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所収論文 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Site |
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| Abstract | 上城戸跡周辺では、幹線道路の把据が課むとなっているC この課屈の解決のため、第138 次•第149 次調査で確認された道路跡や道路に伴う可能性のあるイ！組溝を合む調査区を設定し、関係を明瞭にすることを目的に調査を行った。結呆、砂利敷き範囲は、今回の調査区から広がらないことが判明した。また、石組溝は複数回作り直しがわわれていることが確認された。さらに、道路跡や溝下屈には、占段附の道路恥と側溝と考えられる還構が確認できた。百発掘範囲を含むにもかかわらず、造物の密度が高いことも判明した。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
